救生筏降放與起重功能合一，船舶安全裝備實(shí)現(xiàn)新突破
凱輪船舶機(jī)電2025-10-24
近日，我公司自主研發(fā)的單臂救生筏降放設(shè)備兼起重機(jī)成功下線并投入市場(chǎng)。該產(chǎn)品集救生筏快速降放與貨物起重功能于一體，在滿足國際海事安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，大幅提升了船舶作業(yè)的靈活性與安全性。
本產(chǎn)品采用高強(qiáng)度耐腐蝕材料制造，具備結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、維護(hù)成本低等特點(diǎn)。其獨(dú)特的單臂設(shè)計(jì)不僅確保救生筏在緊急情況下的快速、穩(wěn)定投放，還可在日常航行中作為起重機(jī)使用，實(shí)現(xiàn) “一機(jī)多用”，有效節(jié)省船舶空間與設(shè)備投資。
本產(chǎn)品采用高強(qiáng)度耐腐蝕材料制造，具備結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡便、維護(hù)成本低等特點(diǎn)。其獨(dú)特的單臂設(shè)計(jì)不僅確保救生筏在緊急情況下的快速、穩(wěn)定投放，還可在日常航行中作為起重機(jī)使用，實(shí)現(xiàn) “一機(jī)多用”，有效節(jié)省船舶空間與設(shè)備投資。
公司負(fù)責(zé)人表示，此次新品的推出，不僅豐富了公司產(chǎn)品線，也為全球船東提供了更安全、高效、經(jīng)濟(jì)的解決方案。未來，公司將繼續(xù)秉持 “創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為本” 的理念，不斷推動(dòng)船舶設(shè)備技術(shù)進(jìn)步，為航運(yùn)安全貢獻(xiàn)更多中國智慧與力量。
| 型號(hào) | SAR25-2 | SAF23-1 | |
| 救生部分 | 最大工作負(fù)荷(kN) | 25 | 23 |
| 起升負(fù)載(kN) | 4 | 5 | |
| 回轉(zhuǎn)負(fù)荷(kN) | 4 | 5 | |
| 起升速度(m/min) | ≥18 | ≥18 | |
| 降放速度(m/min) | 40~60 | 40~60 | |
| 最大旋轉(zhuǎn)角度(°) | ≤330 | ≤330 | |
| 鋼絲繩規(guī)格(mm) | ?18,18*19-FC-1770 | ?16,18*19-FC | |
| 允許工作傾角(縱傾(°)/橫傾(°)) | ≤10/≤20 | ≤10/≤20 | |
| 電機(jī)型號(hào) | YZ112L-6-H | YZ112L-6-H | |
| 工作半徑(m) | ≤4 | ≤3.5 | |
| 起重機(jī)部分 | 回轉(zhuǎn)半徑(m) | ≤3.5 | ≤4.5 |
| 最大工作負(fù)荷(kN) | 9.8KN | 0.98KN | |
| 回轉(zhuǎn)負(fù)荷(kN) | 9.8KN | 0.98KN | |
| 起升高度(m) | 30 | 30 | |
| 起升速度(m/min) | ≥11 | ≥10 | |
| 鋼絲繩規(guī)格(mm) | ?11,18*19-FC | ?11,18*19-FC-1770 | |
| 允許工作傾角(縱傾(°)/橫傾(°)) | ≤2/≤5 | ≤2/≤5 | |
| 電機(jī)型號(hào) | YZ112M-6-H | Y90S-6-H | |
